Газонокосилка бензиновая OLEO-MAC G 53 TBX ALLROAD PLUS 4

Газонокосилка бензиновая самоходная Oleo-Mac G 53 TBX ALLROAD PLUS 4 — система 4-в-1, двигатель Briggs & Stratton 625 EXi OHV, ширина 51 см

Бензиновая косилка Oleo-Mac G 53 TBX Allroad Plus 4 — это мощный самоходный агрегат топ-класса для интенсивного ухода за участками площадью до 2000 м². Модель оснащена двигателем Briggs & Stratton 625 EXi OHV объёмом 150 см³, стальной декой шириной 51 см и комбинированным травосборником на 70 л. Ключевая особенность — универсальная система кошения 4-в-1: сбор в травосборник, задний выброс, боковой выброс и мульчирование. Концепция больших колёс Allroad обеспечивает отличную проходимость на неровных и холмистых участках.

Преимущества газонокосилки Oleo-Mac G 53 TBX ALLROAD PLUS 4

• Система кошения 4-в-1 — сбор в травосборник, задний выброс, боковой выброс и мульчирование (всё в комплекте, без необходимости покупки дополнительных заглушек);
• Двигатель Briggs & Stratton 625 EXi OHV — 150 см³, технология ReadyStart (автоматический запуск без праймера и воздушной заслонки);
• Самоходный задний привод — косилка движется самостоятельно, оператор только направляет, легко преодолевает уклоны и кочки;
• Большие колёса Allroad — передние 200 мм, задние 280 мм, посажены на шарикоподшипники, глубокий протектор для сложных рельефов;
• Ширина скашивания 51 см — быстрая обработка больших открытых лужаек, меньше проходов по газону;
• Прочная стальная дека — цельноштампованная, с порошковым антикоррозийным покрытием;
• Комбинированный травосборник 70 л — пластиковый верх с индикатором заполнения + тканевый низ для оптимальной вентиляции;
• Регулировка высоты скашивания — 5 уровней от 28 до 75 мм.

Комплектация

• Газонокосилка в сборе (стальное шасси с двигателем Briggs & Stratton, редуктором хода и колёсами)
• Комбинированный травосборник (70 л) с индикатором заполнения
• Мульчирующий нож и заглушка (для режима мульчирования)
• Дефлектор бокового выброса
• Руководство по эксплуатации и сервисная книжка на двигатель

Для каких участков подходит

Косилка Oleo-Mac G 53 TBX Allroad Plus 4 оптимальна для участков площадью 12–20 соток со сложным рельефом: холмы, кочки, кротовые норы, неровные лужайки. Большие задние колёса и глубокий протектор Allroad обеспечивают отличную проходимость там, где обычные косилки застревают. Система 4-в-1 делает модель универсальной: сбор травы для идеальной чистоты, мульчирование для удобрения газона, боковой выброс для расчистки густых зарослей.

Сравнение с моделями линейки Allroad Plus 4

• G 53 TBX Allroad Plus 4 (данная модель) — двигатель Briggs & Stratton 625 EXi OHV, американская надёжность, технология ReadyStart;
• G 53 THX Allroad Plus 4 — двигатель Honda GCV series, японская прецизионность, минимальная вибрация и тихая работа;
• G 48 TBQ Allroad Plus 4 — ширина скашивания 46 см, для участков до 1400 м², более маневренная в стеснённых условиях.

Частые вопросы

Какое масло заливать в двигатель Briggs & Stratton? Рекомендуется SAE 30 (летом) или 10W-30 (всесезонное). Уровень проверяется масляным щупом (вкручивать до упора). Технология Just Check & Add позволяет доливать масло в течение сезона без полной замены, но для продления ресурса рекомендуется заменять масло раз в сезон.

В чём особенность технологии ReadyStart? Система автоматически определяет температуру двигателя и подаёт оптимальное количество топлива в карбюратор. Вам не нужно вручную управлять воздушной заслонкой или нажимать праймер — достаточно потянуть за трос стартера.

Как правильно мыть косилку? Наклоняйте косилку строго назад (рукояткой к земле) — это исключает затекание масла в воздушный фильтр. Очищайте деку скребком или струёй воды из шланга (только на остывшем двигателе, избегая попадания воды на глушитель и карбюратор).

Почему появилась сильная вибрация? Скорее всего, нарушена балансировка ножа (после удара о камень или неравномерного износа). Немедленно замените нож — эксплуатация с погнутым ножом может разрушить картер двигателя.

Как подготовить косилку к зимнему хранению? Слейте бензин из бака (шприцем или через слив), затем запустите двигатель и дайте ему заглохнуть от выработки топлива — это очистит карбюратор от остатков бензина, предотвращая образование смолистых отложений.